Rozhovor s Ing. Terezou Hnátkovou, Ph.D. z ČZU na výzkumném polygonu vegetačních parkovišť, kde se testují rozdíly mezi vegetačními a zpevněnými povrchy.

Ing. Michal Mrkývka, obchodně-technický zástupce ASIO, hovořil v rozhovoru na veletrhu For Arch o úsporách pitné vody využitím vody srážkové a vody šedé ze sprch. Jaká řešení využití šedé a dešťové vody v rodinných domech, bytových domech a v průmyslových areálech přicházejí v úvahu, se můžete dozvědět v záznamu rozhovoru.

Ministerstvo zemědělství ČR ve spolupráci se Státním pozemkovým úřadem zveřejnilo praktický manuál pro obce nazvaný Když se valí voda z polí. Jedná se o doporučení osvědčených postupů, jak reagovat na přívalové deště, erozi a splachy ornice, a to včetně možných řešení pozemkových a stavebních úprav, protierozních opatření nebo přírodě blízkých řešení v krajině.

I v dnešní době se stále setkáváme s konvenčním přístupem řešení vsakovacích objektů pomocí štěrkových polí. Přitom modernější přístup nám umožňuje využití vsakovacích prvků – tunelů/krechtů, voštinových či jiných bloků. Jak dokazuje zjednodušený porovnávací rozpočet níže, už dávno neplatí, že tyto prvky vychází dráž. Přitom náročnost pokládky je významně nižší. Je tedy škoda, že se koncový zákazník nebo stavební firma nedozví o alternativním řešení, které by usnadnilo a zlevnilo celou výstavbu.

Modrozelená infrastruktura není jen teorie, ale reálný způsob, jak měnit městský prostor k lepšímu. A Ostrava nabízí skvělé příklady.

Rezidenti budou mít k dispozici stropní chlazení, rekuperaci vzduchu, nabíjecí stanice pro elektromobily a další inovativní prvky, které reflektují rostoucí důraz na komfort a ekologické bydlení. Ptali jsme se na detaily.

Klimatická změna není abstraktní pojem, ale reálná výzva, s níž se musíme vyrovnat. Už i česká města jsou pravidelně vystavována extrémním vlnám veder, sucha, ale i přívalovým deštům. A právě tyto dva protikladné jevy – dlouhodobý nedostatek vody a vzápětí její náhlý nadbytek – ukazují, jak klíčové je naučit se hospodařit s vodou chytřeji. Jedním z nejperspektivnějších nástrojů, který může pomoci městům lépe čelit klimatickým extrémům, jsou modrozelené střechy.

CTP, největší evropský developer zalistovaný na burze, zahájil v Brně výstavbu první dvoupodlažní haly svého druhu v České republice. Takzvaný „doubledecker“ vyroste v CTParku Brno Líšeň na místě bývalého areálu Zetor. Po dokončení na konci roku 2025 nabídne téměř 50 000 m² flexibilních prostor pro výrobu, logistiku a služby. Projekt navazuje na úspěšný model, který CTP realizovala v Nizozemsku a nabízí chytré řešení pro městské brownfieldy – respektuje charakter místa, přináší moderní zázemí a efektivně využívá omezený prostor.

Zadržet, vsakovat, udržet v místě. V době klimatických výzev se hospodaření s dešťovou vodou stává prioritou měst i investorů. Společnost Wavin na tuto potřebu reaguje inovativním retenčním systémem Q-Bic Plus Low Carbon. Ten disponuje špičkovými technickými parametry, ale zároveň přináší i výrazně nižší dopad na životní prostředí.

Modrozelená infrastruktura (MZI) představuje integrovaný systém přírodních a technických prvků, které kombinují vodní (modré) a vegetační (zelené) složky s cílem zlepšit kvalitu života ve městech a adaptovat je na dopady klimatické změny.

Zájem o úvěry v kombinaci s dotací potvrzuje, že cesta propojení veřejných a soukromých finančních zdrojů funguje. Od spuštění zvýhodněných úvěrů si o ně požádalo 1 960 domácností, a to jak v rámci komplexních renovací z podprogramu Oprav dům po babičce, tak od letošního února i v rámci dílčích opatření, jako je zateplení z Nové zelené úsporám Light.

Betonová dlažba může mít na vašem pozemku mnohem více funkcí než pouze zpevnění povrchu. Představuje ekologičtější a praktičtější alternativu ke klasické zámkové dlažbě. Nejen, že díky ní prospějete přírodě, ale efekt, který bude mít změna nepropustného povrchu na propustný, oceníte i vy.

Odvodnění liniových staveb klade extrémní nároky na odolnost, stabilitu a životnost. Společnost Pipelife nabízí tři osvědčené systémy tuhých drenážních potrubí – Pragma Drain, Q-Drain a ROAD DRAIN – které představují robustní alternativu k tradičním flexibilním drenážím.

V rozhovoru se ponoříme do světa moderního hospodaření s dešťovou vodou – od elegantních odvodňovacích systémů po chytré způsoby jejího znovuvyužití v městské krajině. Jak udržet vodu tam, kde spadne? A proč je to nejen ekologické, ale i ekonomicky výhodné?

V době, kdy se stále častěji vyskytují silné deště, které představují stále větší výzvu pro soukromé domácnosti i komerční provozy, často dosahují veřejná protipovodňová opatření svých limitů. O to důležitější je, aby větší počet domácností, firem a veřejných zařízení byl připraven pomoci si sám. Zde přichází na řadu KSB Flood Fighter L, který představila skupina KSB na veletrhu ISH 2025 ve Frankfurtu. Jedná se o výkonné plug-and-play odvodňovací řešení velmi vysoké kvality, vyvinuté a vyrobené v Německu.

TZB-info doporučuje Konference Kroky k udržitelnému stavebnictví, která se uskutečnila 4. dubna 2025, představila novinky v oblasti ekologické výstavby, rekonstrukcí a městského plánování. Více než sto účastníků se seznámilo s konkrétními řešeními, jak na místní úrovni podpořit udržitelnost, a to nejen v nových projektech, ale i při regeneraci stávajících struktur.

Při rekonstrukci dvorku jsme stáli před rozhodnutím – dlažba, nebo trávník? Chtěli jsme zachovat přírodní vzhled, ale zároveň mít pevný a stabilní povrch. Nakonec jsme se rozhodli pro zatravňovací rošty, a přestože na ně měli naši známí různé názory, pustili jsme se do realizace.

Záměnou původně navrženého řešení z železobetonu se na stavbě snížily náklady na manipulaci a instalaci těžkých, masivních říms. Mosty jsou nyní zakončeny a chráněny polymerbetonovými prvky s ochrannou povrchovou vrstvou, které mají větší odolnost i životnost.

Blíží se tradiční odborný seminář v Praze a v Brně. Novinky v odborném kontextu. Nové požadavky a připravované novinky vám nesmí chybět. Teplá voda, kanalizace, HDV, úspory a další témata.

Původní plán na zachycení dešťové vody u nového slovenského výrobního závodu Volvo bylo propojit 50 železobetonových prefabrikovaných nádrží. Když plánujete mít zásobárnu na vodu velkou 5 500 m³, tak by to byl běžný postup. Projekční tým MEA navrhl ale jiné řešení. Při statických výpočtech musel zohlednit vysokou hladinu spodní vody a také požadavek na uložení nádrže hluboko pod zem do téměř 7 metrů.